Phares LED pour tracteurs et machines agricoles : à quoi faut-il faire attention ?

Pourquoi choisir des phares LED pour un tracteur ou une machine agricole ?

L’éclairage LED est largement utilisé sur les tracteurs et autres machines agricoles. Un phare LED peut combiner plusieurs fonctions dans un seul boîtier, comme les feux de croisement, les feux de route, les feux de position et les clignotants. Les phares LED constituent donc une solution intéressante lorsque les blocs optiques existants doivent être remplacés ou lorsque vous souhaitez moderniser l’éclairage de votre machine.         
Un bon phare LED doit avant tout être adapté à son utilisation. Un tracteur qui circule régulièrement sur la voie publique impose des exigences différentes en matière d’éclairage par rapport à une machine principalement utilisée dans la cour de l’exploitation ou dans les champs.

Quelle est la différence entre un phare et un phare de travail ?

Un phare et un phare de travail n’ont pas la même fonction.
Un phare est conçu pour éclairer la route devant le véhicule pendant la conduite. Selon le modèle, un phare peut notamment intégrer des feux de croisement et des feux de route. Certains blocs optiques LED complets combinent également des feux de position et des clignotants.
Un phare de travail est conçu pour éclairer une zone de travail. Il peut s’agir, par exemple, de la zone située à côté ou derrière un tracteur, autour d’un outil ou lors de travaux dans les champs.
Un puissant phare de travail LED ne convient donc pas automatiquement pour remplacer un phare de conduite. Pour un éclairage utilisé pendant la conduite, il est important de tenir compte des fonctions souhaitées, du faisceau lumineux et des homologations applicables. Ces informations sont bien entendu indiquées sur les pages produits de notre site web.

De quelles fonctions avez-vous besoin ?

Tous les phares LED ne proposent pas les mêmes fonctions. Vérifiez donc d’abord quelles fonctions possède actuellement le phare de votre tracteur ou de votre machine agricole et lesquelles vous souhaitez conserver.
Un bloc optique peut par exemple intégrer :

• les feux de croisement ;
• les feux de route ;
• les feux de position ;
• les clignotants ;
• les feux de jour ;
• un système de chauffage.

Un bloc optique complet peut être pratique si vous souhaitez combiner plusieurs fonctions dans un seul boîtier. Les phares M-LED HI-LO (KL134/KL135) combinent par exemple les feux de croisement, les feux de route, les feux de position et les clignotants. Le kit de phares Heavy Duty (KL112) est également équipé de feux de jour et d’une fonction de chauffage automatique. Ne vérifiez donc pas seulement si le phare peut être monté physiquement sur la machine, mais également si ses fonctions correspondent à vos besoins.

Vérifiez l’homologation E

Si vous souhaitez utiliser un phare LED comme éclairage officiel du véhicule, son homologation est un point important. Une lampe LED très puissante n’est pas automatiquement adaptée à une utilisation comme feu de croisement ou feu de route. Vérifiez donc toujours pour quelles fonctions le phare concerné est homologué. Toutes les fonctions et homologations sont indiquées dans les spécifications du produit.

Tenez compte du faisceau lumineux, pas seulement de la puissance lumineuse

Pour les phares de travail, on regarde souvent le nombre de lumens. Pour un phare de conduite, ce n’est pas le seul critère important. Pour bénéficier d’une bonne visibilité pendant la conduite, il est surtout essentiel de savoir où la lumière est dirigée. Les feux de croisement doivent éclairer efficacement la route. Les feux de route permettent de voir plus loin lorsque, bien entendu, aucun véhicule n’arrive en sens inverse. Vous ne voulez pas éblouir les autres usagers. Le faisceau lumineux d’un phare est donc plus important que le simple choix de la lampe offrant le flux lumineux le plus élevé.
Après le montage, le phare doit également être correctement réglé. Même avec un bloc optique adapté, un phare mal réglé peut réduire la visibilité ou gêner les autres usagers de la route.

Vérifiez si le phare est adapté à votre machine

Lors du remplacement de l’éclairage d’un tracteur, les dimensions constituent également un point important. En particulier lorsque vous souhaitez remplacer un phare halogène existant par un modèle LED, il est préférable de vérifier au préalable si le nouveau bloc peut être installé dans l’espace disponible. Contrôlez notamment :

• la largeur et la hauteur du phare ;
• la profondeur d’encastrement ;
• la position et le type de support de montage ;
• l’espace disponible autour du phare ;
• la version gauche ou droite ;
• la position du raccordement électrique.

MobiLED propose aussi bien des blocs optiques universels que des phares destinés à des applications et machines spécifiques. Mesurez donc soigneusement l’installation existante et comparez les dimensions avec les spécifications du produit avant de commander.

Vérifiez la tension et le raccordement électrique

Un nouveau phare LED doit également être compatible avec le système électrique de la machine. Vérifiez donc la tension de bord et assurez-vous que le phare choisi est adapté. La plupart des phares LED proposés par MobiLED sont multivoltage et conviennent ainsi aux installations de 12 volts comme de 24 volts.
Le type de raccordement est également important. Une connexion par prise peut faciliter le montage, mais uniquement si elle est compatible avec l’installation existante ou si vous pouvez adapter correctement le raccordement. Les phares M-LED HI-LO, par exemple, disposent d’un connecteur DT intégré. Le kit de phares Heavy Duty est fourni avec un connecteur Deutsch à 6 broches et environ 40 centimètres de câble.
Avant le montage, consultez toujours le schéma de raccordement du phare concerné. Ne vous fiez pas uniquement à la couleur du câblage existant.

Tenez compte de la poussière, de l’eau et des conditions difficiles

Une machine agricole est généralement soumise à des conditions plus exigeantes qu’un véhicule circulant uniquement sur des routes goudronnées. Pensez à la poussière, à la boue, à la pluie, aux vibrations et aux nettoyages fréquents. Lors du choix d’un phare LED, il est donc recommandé de tenir également compte du montage et de l’indice de protection indiqué.
Le kit de phares KL108/KL109 a été spécialement développé pour une utilisation dans des conditions difficiles, notamment sur des excavatrices et des camions. Il est notamment équipé d’un boîtier en aluminium moulé empêchant la pénétration de poussière et bénéficie des homologations ECE R6, R10, R87 et R112.
Lors du choix d’un phare, ne vous limitez donc pas à son apparence et à sa puissance lumineuse. L’environnement dans lequel la machine est utilisée au quotidien est tout aussi important.

Questions fréquentes sur les phares LED pour tracteurs

Puis-je remplacer les phares halogènes de mon tracteur par des phares LED ?
Oui, mais vérifiez d’abord si le bloc optique LED complet convient à la machine et à la fonction souhaitée. Tenez notamment compte des dimensions, du raccordement, de la tension de bord, du faisceau lumineux et de l’homologation. Remplacer uniquement une ampoule halogène par une source lumineuse LED quelconque est différent du remplacement du bloc optique complet.

Quel phare LED choisir pour mon tracteur ?
Cela dépend du phare existant, du modèle de tracteur et des fonctions dont vous avez besoin. Vérifiez au minimum les dimensions, le montage, la tension de bord, le raccordement, les fonctions de feux de croisement et de route ainsi que les homologations applicables.

Qu’est-ce qui est préférable sur un tracteur : un phare LED ou un phare de travail LED ?
Ils ont des fonctions différentes. Un phare est destiné à l’éclairage pendant la conduite, tandis qu’un phare de travail éclaire la zone de travail autour du tracteur ou de la machine. Pour obtenir un éclairage optimal d’une machine agricole, les deux types d’éclairage peuvent être nécessaires.

Ai-je besoin d’un phare gauche et d’un phare droit ?
Cela dépend du type de phare. Certains modèles sont universels, tandis que d’autres existent en versions gauche et droite distinctes. Les phares M-LED HI-LO sont par exemple disponibles séparément en version gauche et droite.

Un phare LED doit-il disposer d’une homologation E ?
Pour une utilisation comme éclairage du véhicule sur la voie publique, il faut tenir compte des exigences en vigueur en matière de montage et d’homologation. Ne vérifiez donc pas uniquement la présence d’un marquage E, mais également la fonction lumineuse pour laquelle le phare est homologué et si son utilisation sur votre véhicule est conforme.

À quoi dois-je surtout faire attention lors de l’achat de phares LED pour une machine agricole ?
Tenez principalement compte des fonctions d’éclairage nécessaires, du faisceau lumineux, de l’homologation, de la tension de bord, du raccordement, des dimensions, du montage et de l’adaptation aux conditions dans lesquelles la machine est utilisée.

Préparez votre tracteur pour les mois les plus sombres
À la fin de l’été, les journées raccourcissent rapidement. C’est donc le bon moment pour contrôler l’éclairage de votre tracteur ou de votre machine agricole. Vérifiez non seulement que toutes les lampes fonctionnent encore, mais contrôlez également les boîtiers, les raccordements, les fixations et le réglage des phares.Vos phares actuels doivent être remplacés ? Découvrez alors nos phares LED et choisissez-les surtout en fonction de leur utilisation et des fonctions dont vous avez besoin.

Vous ne savez pas quel phare convient à votre tracteur ou à votre machine agricole ? Contactez-nous pour obtenir des conseils sur une solution adaptée. Nous serons ravis de vous aider.